Виды неисправностей запорной арматуры в ИТП в индивидуальном тепловом пункте
Запорно – регулирующая арматура, запорная арматура в тепловых пунктах может выходить из строя по ряду нескольких причин.
Подразделяются причины выхода из строя запорной арматуры на несколько видов:
- Эксплуатационная группа выхода из строя;
- Конструкционная группа;
- Производственная группа.
Причины возникшие в процессе эксплуатации оборудования связанны с сохранением эксплуатационных качеств в сроки указанные в технической документацией на изделие.
После гарантийного срока эксплуатационные качества оборудования снижаются и требуется замена изделия или его ремонт.
Эксплуатационные причины:
- Герметичность прокладок;
- Герметичность сальников;
- Нарушение герметичности корпуса оборудования в следствии механическими повреждениями корпуса, коррозией в процессе эксплуатации;
- Утечка теплоносителя через корпус запорной арматуры ( запорно – регулирующей арматуры);
- Нарушена пропускная способность (отложение шлама на внутренних частях оборудования);
- Усилие на ручку управления (к примеру заслонками);
- Крутящий момент маховика клапана;
- Нет полного перекрытия потока теплоносителя из за скопления осадка шлама, коррозии износа внутренних частей (к примеру задвижки, краны и.т.д.).
Эксплуатационные причины могут быть и другие, но все эксплуатационные неисправностью связанны с воздействием внешней среды, теплоносителя, шлама, коррозии и многих других факторов.
Конструкционные причины:
- Не достаточно точно продуманна конструкция оборудования;
- Установка запорной арматуры в местах с трудной доступностью обслуживания, замены сальников внешнего осмотра и проверки на герметичность.
Производственные причины:
- Недостаточный уровень технических процессов;
- Некачественное проектирование и сборка систем и магистралей.
Уменьшить воздействие производственных причин можно посредством своевременного технического контроля.
Приведем основные неисправности запорной арматуры.
- Протечка теплоносителя через сальники.
Причины:
- Износ сальника.
- 2 Не достаточно плотно набит сальник.
Методы устранения:
- Замена сальника.
- Произвести дополнительную набивку сальника.
- Течь между крышкой и корпусом.
- Недостаточная затяжка шпилек между корпусом и крышкой.
- Возможность коррозии, задиров, на поверхностях корпуса и крышки.
- Износ прокладки между корпусом и крышкой.
Методы устранения:
- Проверить затяжку шпилек, равномерно протянуть шпильки по кругу в соответствии с моментом затяжки.
- Шлифовка поврежденных мест или замена оборудования.
- Замена прокладки с равномерной затяжкой шпилек по кругу в соответствии с моментом затяжки.
- Течь или потение на корпусе.
- Дефекты вызванные коррозией в процессе эксплуатации.
- Дефекты заводского литья.
Методы устранения:
- Зачистка дефектных поверхностей.
- Сварка всех дефектных мест.
Ревизия запорной арматуры
При эксплуатации в тепловых пунктах необходим обход ИТП индивидуальных тепловых пунктов или ЦТП центральных тепловых пунктов с осмотром оборудования и механизмов.
При возникновении неисправности запорной арматуры нарушения работоспособности отдельных агрегатов, механизмов, систем, блоков возможна аварийная ситуация, которую в дальнейшем сложно будет устранить.
Поэтому нужна плановая ревизия запорной арматуры.
Ежедневный осмотр ИТП индивидуального теплового пункта;
Еженедельный осмотр теплового пункта;
Ежемесячный осмотр ИТП индивидуального теплового пункта;
Ежегодный осмотр ИТП индивидуального теплового пункта.
При своевременном осмотре запорной арматуры (ревизией) выявляются причины неисправностей и своевременно устраняются во избежании аварийных ситуаций.
Осмотр (ревизия) запорной арматуры:
- Внешний осмотр задвижек;
- Внешний осмотр кранов;
- Внешний осмотр вентилей;
- Проверка обратных клапанов;
- Осмотр трубопроводов;
- Сверка с технической документация (гарантийный срок службы И.Т.Д.);
- Осмотр трехходовых кранов;
- Гидравлические испытания системы ИТП и запорной арматуры.