Настройка КЗР клапана запорно регулирующего в ИТП индивидуальном тепловом пункте.

          КЗР ( клапан запорно регулирующий ) применяющийся при обслуживании ИТП индивидуальных тепловых пунках и ЦТП Центральных тепловых пунктах. Он комплектуются при обслуживании ИТП, индивидуальных тепловых пунктов и ЦТП, центральных тепловых пунктов.
        Так же в вентиляционных системах при обслуживании ИТП и обслуживании ЦТП, и других технических сооружениях, который предназначается для автоматической регулировки тепловых процессов изменяя пропускную способность самого клапана. При обслуживании ИТП клапан может устанавливаться в любое положение, самое оптимальное положение приводом вверх. Приводом ниже горизонтальной линии его ставить нельзя. Предназначается при обслуживании ИТП ЦТП с рабочей средой как холодная и горячая вода, пар, при температуре окружающей среды от +1 до +55 градусов цельсия. При относительной влажности от 30 до 80%.
        Присоединение данных клапанов – фланцевое соответствующее ГОСТ 12820-80, с использованием паронитовых прокладок диаметром от 15 мм до 125мм и более.
  Сам клапан состоит из основных частей - электромеханического прямоходного механизма и исполнительной части и самого запорно-регулирующего клапана, электрического исполнительного механизма, плунжера, прокладок, гайки усилия, линейки, ручного дублера, манжет, крышки, седла и корпуса.
Электрическая часть состоит из шагового двигателя, электрической части питающей его, а также концевых выключателей.
Далее  я расскажу про его наладку и в чем она заключается.

       При обслуживании ИТП и ЦТП производится настройка КЗР клапана запорно регулирующего.
Сама настройка при обслуживании индивидуального теплового пункта или центрального теплового пункта заключается в регулировки нижнего и верхнего концевых выключателей. Которые регулируют минимальную и максимальную пропускную способность клапана при обслуживании ИТП. Есть несколько видов клапанов КЗР, и у каждого клапана своя пропускная способность.
       Для начала стоит открутить винт фиксации концевого выключателя, далее производить настройку, настраиваются они путем перемещения вокруг своей оси по резьбе, проверка протечки через клапан происходит по расходомеру.
Для увеличения пропускной способности клапана следует поднять нижний концевой выключатель вверх, для уменьшения пропускной способности верхний концевой выключатель перемещается соответственно вниз, при достижении удовлетворительных результатов мы фиксируем концевой выключатель фиксирующим винтом находящимся сбоку концевого выключателя.

       При самом верхнем положении верхнего концевого выключателя производится самая максимальная пропускная способность КЗР.
Настройка клапана КЗР производится уже на установленном клапане на магистрали подачи воды или насыщенного пара.
Сечение провода для управления клапаном и подачи питания 3х1,5.
клапан должен быть обязательно заземлен, как в прочем и все оборудование ИТП индивидуального теплового пункта во избежании поражения электрическим током.
      Про технику безопасности при обслуживании ИТП, я расскажу в других статьях, где опишу полную инструкцию по технике безопасности.
Усилие развиваемое электрическим исполнительным механизмом передается на плунжер который перемещается вниз или вверх при этом меняя пропускную способность тем самым меняя площадь открытого отверстия седла в зависимости от производимой регулировки.
В данной статье я описал настройку клапана КЗР клапана запорно регулирующего, про регулировку клапана концевыми выключателями, про сечение проводов подающих электропитание.

       И снова мы Вас приветствуем в нашем блоге на страницах нашего сайта.
В предидущей статье мы рассказали про регулировку КЗР клапана запорно регулирующего, который устанавливается в Индивидуальных тепловых пунктах, центральных тепловых пунктах, и других технических сооружениях.
При обслуживании ИТП необходимо производить периодические осмотры в те сроки, которые установлены графиком обслуживания ИТП, в зависимости от режима работы системы, не реже одного раза в 6 месяцев.

        Бывает механизм электро-механического привода выходит из строя, тогда мы приступаем к ремонту электро-механического привода КЗР.
В данной статье мы расскажем Вам про конструкцию электро-механического привода клапана КЗР. Для того чтобы разобрать электро - механическую часть КЗР и снять крышку клапана, мы откручиваем четыре винта крепящие саму крышку КЗР. На некоторых клапанах внутри крышки есть схема подключения, на некоторых все в инструкции прилагаемой к клапану КЗР. Непосредственно механизм электро - механическую части КЗР не должен издавать посторонних звуков, скрежета итд.

       Сам механизм клапана КЗР разработан на базе шагового двигателя, что позволяет производить более точную регулировку. В составной части механизма имеется демпфер и блок оптопрерывателей. Данная конструкция клапана позволяет его более точно позиционировать относительно самих асинхронных двигателей, чем добивается более точная регулировка пропускной способности клапана. Этот клапан имеет возможность ручного управления. При отказе в работе электро механического привода, есть возможность вручную отрегулировать пропускную способность КЗР.Присутствует индикатор состояния работы клапана, индикатор включения, закрытия, и открытия клапана. Имеется токовое дожатие верхних и нижних концевиков, что способствует балее корректной работе клапана КЗР. На самой панели так же имеются переключатели открытия и закрытия самого клапана.

       Так же в управлении находятся переключатели выбора скорости ими можно добиться различные параметры работы клапана, с ходом к примеру 4мм 16мм 20мм в минуту для разных клапанов КЗР ход индивидуален.

При обслуживании ИТП индивидуального теплового пункта Маркировка клапанов КЗР.

      Маркировка клапанов КЗР клапан запорно - регулирующий.
Маркируются данные клапана данными нанесенными на пластину, которая крепится к корпусу КЗР.
Там пишется:
• рабочее давление PN
• диаметр условного прохода DN
• условная пропускная способность KVY
• заводской номер клапана
• и год выпуска
Производят клапана под наименованиями и разными диаметрами таких как КЗР-15, КЗР-20, КЗР-25, КЗР-32, КЗР-40, КЗР-50, КЗР-65, КЗР-80, КЗР-100, КЗР-125. С условно проходным диаметром 15мм, 20мм, 25мм, 32мм, 40мм, 50мм, 65мм, 80мм, 100мм, и 125мм соответственно.
Пропускная характеристика - линейная или равнопроцентная при существенном диапазоне изменений относительного хода hi/hу = 0,1 ... 0,9.

   Для КЗР-15 к примеру Условная пропускная способность, Кvу, м3/ч - 0,1; 0,16; 0,25; 0,4; 0,63; 1,0; 1,6; 2,5; 3,2;
• для КЗР-20 1,6; 2,5; 4,0; 6,3.

• для КЗР-25 0,1; 0,16; 0,25; 0,32; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,2; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; 10.

• для КЗР-32 4,0; 6,3; 10; 12,5; 16

• для КЗР-40 10; 16; 25; 40

• для КЗР-50 10;12,5; 16; 20; 25; 32; 40

• для КЗР-65 25; 32; 40; 50; 63

• для КЗР-80 40; 50; 63; 80; 100

• для КЗР-100 63; 80; 100; 125; 160

• для КЗР-125 100; 125; 160; 200; 250; 320

Давление номинальное (условное) РN, МПа (кгс/см2) 1,6 (16).
Допустимый перепад давлений, ΔР, МПа (кгс/см2) с КЗР-15 по КЗР-80 1,6 (16)
Допустимый перепад давлений, ΔР, МПа (кгс/см2) с КЗР-100 и КЗР-125 1,2 (12).
Утечка воды через затвор, не более чем 0,0001 % от Кvу.
Для всех клапанов Температура рабочей среды, Т0С От + 1 до + 150
Тип привода (со степенью защиты IP54 и IP65)

• от КЗР-15 по КЗР-40 ST0 mini ST0

• КЗР-50 STO

• КЗР-65 - КЗР-80 STO ST0.1 МЭПК-6300

• КЗР-100 ST0.1 МЭПК-6300

• КЗР-125 ST1; ST2
Масса КЗР в килограммах (без отв. фланцев) не более
• для: КЗР-15 КЗР-20 - 17кг.
• КЗР-25 – 20кг.
• КЗР-32 - 23кг.
• КЗР-40 - 23кг.
• КЗР-50 - 27кг.
• КЗР-65 - 31кг.
• КЗР-80 - 41кг.
• КЗР-100 - 67кг.
• КЗР-125 - 92кг.

   И немного про технику безопасности.
Испытания данных клапанов осуществляется только на холодной воде, температура которой должна быть около 15 градусов по цельсию. При работе на горячей воде стоит немного ослабить гайку сальникового узла, тем самым уменьшая нагрузку на механизм электропривода.
Требования безопасности при первичном монтаже и последующей эксплуатации клапанов КЗР строго в соответствии с ГОСТ 12.2.063-81.
Обслуживающий персонал может быть только тогда допущен к обслуживанию запорно -регулирующих клапанов КЗР непосредственно после получения надлежащих инструкций по технике безопасности.

        Перед установкой важно проверить отсутствие каких либо внешних повреждений,
легкое и свободное перемещение штока электрического исполнительного механизма,
которое проверяется перемещением на несколько миллиметров от изначального положения ручным дублером, перемещение должно быть плавное без каких либо рывков. Проверяется так же само соединение электрического исполнительного механизма с корпусом клапана.

Теперь поговорим про установку клапана КЗР

     Строповка КЗР осуществляется за элементы его конструкции, строповка за элементы электрического исполнительного механизма запрещена.
Перед самой установкой необходимо проверить внутренние и привалочные плоскости. На этих плоскостях имеется консервационная смазка, которую следует удалить, затем все промыть уайт-спиритом или обезжиривателем.
     Положение для установки КЗР относительно трубопровода преимущественно горизонтальное электрический исполнительный механизм сверху, но допускается – до 90° от вертикали с расположением стоек электрического исполнительного механизма КЗР в одной вертикальной плоскости.
При наклонном расположении клапана под электрический исполнительный механизм следует обязательно установить опоры.
Для DN≥150мм обязательное – горизонтальное, электрический исполнительный механизм вверх. Установка клапана КЗР ниже горизонтальной линии полностью запрещается!!!
     Также нужно учитывать пространство для демонтажа крышки электрического исполнительного механизма, чтобы она при демонтаже никуда не упиралась, и была возможность для ручной регулировки клапана.
Клапан ставится в таком месте, чтобы был доступ к его осмотру и ремонтным работам.
Возможна установка на опоры или компенсаторы снижающие нагрузку трубопровода.
     При установке клапана на высоте более 1,6м должны быть предусмотрены лестницы и специальные площадки для проведения осмотра и ремонтных работ.
Важно отметить, чтобы направление стрелки на клапане совпадало с направлением движения рабочей среды, то есть воды или пара.
Установленный клапан не должен испытывать нагрузок, то есть изгиб или перекос или несоосность патрубков, вибрация, или неравномерная затяжка креплений клапана.
Рекомендовано устанавливать клапана КЗР где имеются прямые участки до и после клапана длинна должна быть не менее 10 условных переходов (DN).
     Сама рабочая среда не должна содержать механических примесей более 70мкм, в противном случае перед клапаном должен быть установлен фильтр. Рекомендовано устанавливать запорную арматуру, для удобного обеспечения КЗР.
Непосредственно перед пуском системы клапана КЗР должны быть открыты, и производится промывка и продувка системы.

Техобслуживание клапана разборка сборка

Сегодня мы поговорим про техническое обслуживание и разборку-сборку

Клапана КЗР.

В процессе эксплуатации следует производить периодические осмотры соответственно графику обслуживания, не реже одного раза в пол года.

Проверка составляет:

• Осмотр общего состояния клапана, проверка корпуса на протечки, места соединения, герметичность прокладок, сальники, какие либо трещины на корпусе.

При обнаружении в местах соединений фланцев подтягиваются крепежные соединения.

• Осмотр электрического исполнительного механизма.
• Штока ЭИМ. При каких либо заеданиях, произвести смазку к примеру жидкостью WD

Неисправности КЗР и методы их устранения

• Перемещение штока затруднено.

Загрязнились или заели (повредились) подвижные детали клапана

Устраняем причину

Сначала разбираем клапан, промываем, делаем очистку от грязи, зачищаем возможные задиры. Смазать все подвижные детали, несоприкасающиеся с рабочей средой, смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ9433, собрать и настроить клапан.

Произвести несколько циклов «открыто-закрыто» для проверки плавности хода.

✅Обслуживаем ИТП в Московской области от 14000рублей | Химки Красногорск

✅Обслуживаем ИТП в Московской области от 14000рублей
✅Выезд к заказчику бесплатно.
✅Смета 0 рублей.
✅Первый месяц БЕСПЛАТНО.
✅Обслуживание 24*7 без выходных!
✅Любая сложность.
✅Индивидуальный подход.
✅Индивидуальные СКИДКИ.
✅Москва и подмосковье.
ДАЛЕЕ:
Составляется Акт деффектовки итп - индивидуальных тепловых пунктов и БЫСТРЫЙ СТАРТ РАБОТ.

+7 (926) 130-34-35 +7 (495) 642-50-06 Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. Каменцев Сергей Альбертович

 На главной странице предоставлен калькулятор расчета обслуживания ИТП Индивидуального теплового пункта.

✅Обслуживание ИТП в Химках. Красногорске.
✅Обслуживаем ИТП в городе Химки и Московской области.
✅Осуществляем Обслуживание ИТП в Москве.

+7 (926) 130-34-35 +7 (495) 642-50-06 Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. Каменцев Сергей Альбертович

Виды неисправностей запорной арматуры в ИТП в индивидуальном тепловом пункте

Запорно – регулирующая арматура, запорная арматура в тепловых пунктах может выходить из строя по ряду нескольких причин.

Подразделяются причины выхода из строя запорной арматуры на несколько видов:

• Эксплуатационная группа выхода из строя;
• Конструкционная группа;
• Производственная группа.

Причины возникшие в процессе эксплуатации оборудования связанны с сохранением  эксплуатационных качеств в сроки указанные в технической документацией на изделие.

После гарантийного срока эксплуатационные качества оборудования снижаются и требуется замена изделия или его ремонт.

Эксплуатационные причины:

• Герметичность прокладок;
• Герметичность сальников;
• Нарушение герметичности корпуса оборудования в следствии механическими повреждениями корпуса, коррозией в процессе эксплуатации;
• Утечка теплоносителя через корпус запорной арматуры ( запорно – регулирующей арматуры);
• Нарушена пропускная способность (отложение шлама на внутренних частях оборудования);
• Усилие на ручку управления (к примеру заслонками);
• Крутящий момент маховика клапана;
• Нет полного перекрытия потока теплоносителя из за скопления осадка шлама, коррозии износа внутренних частей (к примеру задвижки, краны и.т.д.).

Эксплуатационные причины могут быть и другие, но все эксплуатационные неисправностью связанны с воздействием внешней среды, теплоносителя, шлама, коррозии и многих других факторов.

Конструкционные причины:

• Не достаточно точно продуманна конструкция оборудования;
• Установка запорной арматуры в местах с трудной доступностью обслуживания, замены сальников внешнего осмотра и проверки на герметичность.

Производственные причины:

• Недостаточный уровень технических процессов;
• Некачественное проектирование и сборка систем и магистралей.

Уменьшить воздействие производственных причин можно посредством своевременного технического контроля.

     Приведем основные неисправности запорной арматуры.

• Протечка теплоносителя через сальники.

Причины:

• Износ сальника.
• 2 Не достаточно плотно набит сальник.

 Методы устранения:

• Замена сальника.
• Произвести дополнительную набивку сальника.

• Течь между крышкой и корпусом.
• Недостаточная затяжка шпилек между корпусом и крышкой.
• Возможность коррозии, задиров, на поверхностях корпуса и крышки.
• Износ прокладки между корпусом и крышкой.

Методы устранения:

• Проверить затяжку шпилек, равномерно протянуть шпильки по кругу в соответствии с моментом затяжки.
• Шлифовка поврежденных мест или замена оборудования.
• Замена прокладки с равномерной затяжкой шпилек по кругу в соответствии с моментом затяжки.

• Течь или потение на корпусе.
• Дефекты вызванные коррозией в процессе эксплуатации.
• Дефекты заводского литья.

Методы устранения:

• Зачистка дефектных поверхностей.
• Сварка всех дефектных мест.

     Ревизия запорной арматуры

При эксплуатации в тепловых пунктах необходим обход ИТП индивидуальных тепловых пунктов или ЦТП центральных тепловых пунктов с осмотром оборудования и механизмов.
При возникновении неисправности запорной арматуры нарушения работоспособности отдельных агрегатов, механизмов, систем, блоков возможна аварийная ситуация, которую в дальнейшем сложно будет устранить.

Поэтому нужна плановая ревизия запорной арматуры.

Ежедневный осмотр ИТП индивидуального теплового пункта;

Еженедельный осмотр теплового пункта;

Ежемесячный осмотр ИТП индивидуального теплового пункта;

Ежегодный осмотр ИТП индивидуального теплового пункта.

При своевременном осмотре запорной арматуры (ревизией) выявляются причины неисправностей и своевременно устраняются во избежании аварийных ситуаций.

Осмотр (ревизия) запорной арматуры:

• Внешний осмотр задвижек;
• Внешний осмотр кранов;
• Внешний осмотр вентилей;
• Проверка обратных клапанов;
• Осмотр трубопроводов;
• Сверка с технической документация (гарантийный срок службы И.Т.Д.);
• Осмотр трехходовых кранов;
• Гидравлические испытания системы ИТП и запорной арматуры.

Регулятор давления Тритон 004

Назначение регулятора давления Тритон 004

     Регулятор давления Тритон 004 предназначается для поддержания перепада давления (заданного) в системах водоснабжения, отопления посредством управления КЗР клапаном запорно – регулирующим.

     Регулирование давления прибором Тритон 004 производится по заданной программе, которая включает в себя:

• измерение с помощью дифференциального манометра перепада давления или вычисление по показаниям датчиков (два датчика);
• поддержание заданного (на приборе) перепада давления;
• при превышении максимального допустимого давления полное закрытие клапана;
• закрытие клапана или остановка регулятора в заданное время или по внешнему сигналу;
• измерение токовых сигналов (дополнительных);
• непосредственный контроль состояния датчиков;
• индикация контролируемых параметров или индикация служебных параметров (в зависимости от модификации регулятора давления);
• управление клапаном КЗР клапан запорно – регулирующий в ручном режиме;

     Регулятор давления Тритон 004 имеет возможность по интерфейсу RS-485 объединяться в локальную сеть с другими приборами Тритон.

                                                                                                                                                                                 Внешний вид и габаритные размеры Тритон 004       Рис. 1

     Технические характеристики регулятора давления Тритон 004

     Регулятор давления Тритон 004 по конструкции выполнен в стандартном пластмассовом корпусе, монтаж производится на DIN- шину ширина которой 35мм и занимает ширину 108мм (6 посадочных мест). Высота прибора 90мм.

     Крепление регулятора давления происходит с помощью пружинной защелки, которая расположена на задней стенке прибора регулятора давления Тритон 004.

Регулятор давления Тритон 004 выпускается в двух вариантах:

• имеющий встроенный индикатор и клавиатуру;
• имеющий внешний пульт управления регулятором (пульт на регулятор поставляется отдельно от самого прибора).

Вне зависимости от модели регулятора Тритон 004 с индикатором и клавиатурой, или с пультом управления, технические характеристики и функциональные возможности моделей одинаковы.

Регулятор давления Тритон 004 работоспособен при воздействии температур окружающего воздуха от + 5°C до + 55°C, и относительной влажности до 80 %.

• масса регулятора давления Тритон 004 – не более 0,5 кг.
• Степень защиты корпуса Тритон 004 – IP 20.
• Потребляемая мощность – не более 5 Ватт.
• Средний срок службы регулятора давления Тритон 004 – не менее пяти (5)лет.

Регулятор давления Тритон 004 относится к ремонтируемым, восстанавливаемым приборам.

Цоколевка разъемов регулятора давления Тритон 004  входных и выходных:

Прикрепляем на DIN шину регулятор и производим расключение электрических цепей.

• На вход клемм 1,2 – питание прибора переменным током AC 220В / 50Герц.
• На вход / выход клемм 3,4 – подключается Интерфейс RS-485.
• На вход клеммы 5 подключается терминатор, который соединяется с клеммой 4.
• На выход клемм 6, 7 – питание интерфейса 9 вольт только для Регуляторов давления Тритон 004 с внешним питанием интерфейса.
• Выходы 8 / 9 »12вольт 0,15Ампер.
• Выходы 10 / 11 – управление регулирующим клапаном Открыть семистор - 220 В – 1А.
• Выходы 12 / 13 – управление регулирующим клапаном Закрыть. семистор - 220 В 1А.
• Вход (14 + плюс / 15 минус -) внешний сигнал блокировки работы регулятора давления (сухой контакт).
• Выходы (17 - минус / 18 + плюс) Выход 12 вольт 0,15 ампер максимально, для питания внешних датчиков.
• Вход (20 + плюс / 21 минус -) – датчик давления Р1 / D Р – 0-5милиампер / 0-20 миллиампер / 4-20 миллиампер.
• Вход (24 + плюс / 25 минус -) – датчик давления Р2 –0-5миллиампер / 0-20 миллиампер / 4-20 миллиампер.
• Вход (28 + плюс / 29 минус -) – датчик давления Р3 – 0-5миллиампер / 0-20 миллиампер / 4-20 миллиампер.
• Вход (32 + плюс / 33 минус -) – датчик давления Р4 – Р 0-5милиампер / 0-20 миллиампер / 4-20 миллиампер.

     Устройство и принцип работы регулятора давления Тритон 004

     Регулятора давления Тритон 004 измеряет токовые сигналы поступающие с датчиков давления Р1, Р2, Р3, Р4 на входы. Затем вычисляет в соответствии с заданной шкалой для каждого датчика значение давления.

     Измеренное регулятором давления значение dP, или вычисленное Р1-Р2 сравнивается с заданным заданием на регуляторе, полученное рассогласование значений поступает на вход регулятора, который в свою очередь вырабатывает открывающие или закрывающие импульсы (сигналы) переменной длительности которые в свою очередь подаются на клапан КЗР клапан запорно – регулирующий.

     При работе регулятора светодиод № 4 редко мигает.

     В случае если отклонение измеренного значения dP (от заданного) не превышает установленной точности на приборе, управление клапаном не осуществляется.

В данном случае светодиод № 4 горит непрерывно.

   Часы на регуляторе давления Тритон 004 работающие в реальном времени могут работать для остановки регулятора Тритон 004 в заданное время, при этом происходит полное закрытие клапана КЗР (Ночной режим). Время действия ночного режима задается оператором. При работе ночного режима или режима выходного дня горит светодиод №6.

   Работа регулятора Тритон 004 с помощью подачи внешнего сигнала «Блокировка» также может быть остановлена.

В случае, когда используется датчик Р2 может осуществляться защита системы от превышения максимально допустимого давления. В случае если измеренное значение давления превысит заданное значение давления Р2max, то клапан КЗР полностью будет закрыт, и регулировка прекращается.

 Регулятор Тритон 004 возобновит работу только в том случае, когда давление Р2 снизится до заданных значений.

График работы защиты от максимального допустимого давления Рис. 2

В случае отказа датчика Р1 или Р2 (перепад давления должен вычисляться по показаниям этих датчиков) прекращается регулирования клапана КЗР. Светодиод на панели регулятора №4 часто мигает, регулятор Тритон 004 выдает прерывистый звуковой сигнал.

 Нажатие на любую кнопку выключает звуковой сигнал.

Причина отказа не устранена, через две минуты после нажатия на кнопку включается снова звуковой сигнал.

 Есть возможность отключения функции контроля датчиков Р1 и Р2. При отказе датчиков Р1, Р2, Р3, Р4 – мигают соответствующие им светодиоды.

• Р1 – 5 светодиод;
• Р2 – 6 светодиод;
• Р3 – 7 светодиод;
• Р4 – 8 светодиод.

 В случае перевода регулятора Тритон 004 в ручной режим, не производится автоматическое управление клапаном светодиод №4 не горит.

Размещение регулятора  Тритон 004, подготовка к работе, монтаж

Регулятор давления Тритон 004 устанавливается вертикально с помощью DIN-шины 35 мм, возможна установка регулятора без шины 35 мм. Регулятор устанавливается в месте удобном для его монтажа, демонтажа и дальнейшего его обслуживания.

     Подсоединение к электрической сети производится проводом сечением до 1,5 мм2.

Внимание!

Если питание датчиков от регулятора Тритон 004 при условии двухпроводной схеме подключения датчики должны включаться между клеммами «+» выхода 12В и «+»

измерительного выхода. Соответственно клеммы «-» измерительных входов соединяются с

клеммой «-» выхода 12В.

Реализация сетевых функций регулятора  Тритон 004 производится путем соединения контроллеров между собой с помощью цифрового интерфейса RS-485.

Соединение контроллеров производится кабелем типа витая пара, в случае наличия сильных электромагнитных полей, используется экранированный кабель.

Длинна всей линии связи максимально может достигать 1.2 км (1200 метров).

В контроллерах находящихся на концах линий связи подключаются терминаторы.

В контроллерах которые не имеют собственного блока питания, подается питание для цепей интерфейса.

Работа с регулятором  Тритон 004

Управление работой регулятора Тритон – 004 производится с помощью кнопок  «↑» «↓», «Esc», «Ок».  Отображение информации происходит на 10 символьном жидкокристаллическом экране, находящимся на корпусе прибора. В случае работы с прибором не имеющим жидкокристаллического экрана, следует подключить внешний пульт, на котором осуществляется настройка и просмотр параметров. 

     Включение индикатора пульта происходит автоматически через несколько секунд после настроек пульт можно отключить. Подключение и отключение пульта производится как при включенном регуляторе Тритон – 004 так и при выключенном приборе.

   После включения регулятор  Тритон 004 находится в режиме индикации текущего значения dP. В режим индикации регулятор переходит при отсутстви нажатия на любую кнопку на регуляторе более 2 минут.

Переход по вертикали производится кнопками «↑» «↓», соответственно по горизонтали кнопками «Ок» и «Esc».

Параметры текущих значений в режиме индикации:

• Текущее значение dP:

• При отказе датчика используемого для измерения dP на индикаторе — dP — Отказ;
• При срабатывании защиты от превышения максимального давления — на индикаторе P2 > Max !;
• При нормальной работе датчика используемого для измерения dP на экран выводится значение dP, кнопками «Ок» и «Esc» производится переключение между индикацией dP и dPзад.  

• Текущее значение Р1:

• Если произошел отказ датчика то на экране индицируется Р1— Отказ;

• При нормальной работе датчика на экране выводится значение Р1, кнопками «Ок» и «Esc» производится переключение между индикацией Р1 и Р1

• Текущее значение Р2:

• Если канал отключен то на экране индицируется Р2 «выкл», в случае если произошел отказ датчика, то на экране индицируется Р2 — Отказ;
• При нормальной работе датчика кнопками «Ок» и «Esc» производится переключение между индикацией Р2 и Р2

• Текущее значение Р3:

• Если канал отключен то на экране индицируется Р3 «выкл», в случае если произошел отказ датчика, то на экране индицируется Р3 — Отказ;
• При нормальной работе датчика кнопками «Ок» и «Esc» производится переключение между индикацией Р3 и Р3

• Текущее значение Р4:

• Если канал отключен то на экране индицируется Р4 «выкл», в случае если произошел отказ датчика, то на экране индицируется Р4 — Отказ;
• При нормальной работе датчика кнопками «Ок» и «Esc» производится переключение между индикацией Р4 и Р4

• Текущее время:

• Кнопками «Ок» и «Esc» производится переключение между индикацией текущего времени, текущей даты, модели регулятора давления Тритон 004.

     При помощи сигнальных светодиодов расположенных на передней части прибора отображается дополнительная информация:

• 1 светодиод – информирует об открытии клапана КЗР ( клапан запорно — регулирующий ).
• 2 светодиод – информирует об закрытии клапана КЗР ( клапан запорно — регулирующий ).
• 3 светодиод – информирует об внешнем сигнале блокировки регулятора Тритон 004.
• 4 светодиод – информирует о режиме работы регулятора Тритон 004.
• 5 светодиод – информирует об отказе датчика Р1.
• 6 светодиод – информирует об отказе датчика Р2.

• 7 Ночной режим:

Когда Тритон 004 находится в режиме ручного управления, при нажатии кнопки «Ок» можно перейти из режима индикации текущего значения dP в режим ручного управления

клапаном КЗР ( клапан запорно — регулирующий ).

   На индикаторе Тритон 004 при этом высвечивается — Откр / Закр. Кнопками «↑» «↓» производится открытие или закрытие клапана КЗР.

 Одиночное нажатие на кнопку выдает на клапан КЗР подает короткий управляющий импульс.

    Нажатие и удержание кнопки – клапан будет непрерывно открываться и закрываться.

      Нажатие на кнопку «Esc» возвращает состояние регулятора Тритон 004 в режим индикации.

Одновременное нажатие кнопок «Ок» и «Esc» возвращает регулятор в меню установок.

В меню установок доступны следующие установки

• Уст.время — установка на приборе текущего времени и даты.
• Режим — выбор режима работы регулятора Тритон 004 в ручном режиме или в автоматическом.
• Настройка — вход в подменю настройки Тритон 004. Доступ к настройкам регулятора защищен кодом.

• Каналы — выбор типа аналоговых каналов прибора
  • (0-5миллиампер,
  • 0-20 миллиампер,
  • 4-20м миллиампер. 

• Канал 0 — Р1 / dP,
• канал 1 — Р2,
• канал 2 — Р3,
• канал 3 — Р4.

            Параметры:

     Установка параметров регулятора Тритон 004.

• Такт регул. — такт работы регулятора;
• Уст. dP — задание dP. зад (заданная);
• Р1 / Р1 — Р2 — выбор источника dP;
• Шк. Р1 — задание шкалы используемого датчика Р1;
• Р2 вкл / выкл – включение /выключение канала измерения Р2;
• Шк. Р2 — задание шкалы используемого датчика Р2;
• Р3 вкл / выкл — включение и выключение канала измерения Р3;
• Шк.Р3 — задание шкалы используемого датчика Р3;
• Р4 вкл/выкл — включение / выключение канала измерения Р4;
• Шк.Р4 — задание шкалы используемого датчика Р4;
• Коэфф.усил — установка коэффициента регулирования;
• Точность — установка требуемой точности регулирования Тритон 004;
• Ночн.реж. — задание ночного режима работы регулятора – работа или останов;
• Защита — настройка защиты от превышения максимального давления;
• Защита Вкл/Выкл — включение или выключение режима защиты;
• Р2max — задание максимального допустимого значения давления;
• Гистерезис — задание гистерезиса срабатывания защиты;
• Контр.датч. — включение и выключение блокировки работы при отказе датчиков Р1 и Р2;
• Таймеры — задание периода таймера Т0 (время полного хода клапана);
• Будильники – установка будильников:

• Будильник 0 – начало работы ночного режима;
• Будильник 1 – окончание работы ночного режима;

Остальные будильники не используются и обязательно должны быть выключены!!!

Ночной режим после настройки может корректно работать только на следующий день.

• Сетевой № - установка номера прибора в сети RS-485;
• Изм. пароль – изменение кода доступа к настройкам прибора.

Меры безопасности.

Работы по монтажу и демонтажу регуятора давления Тритон 004 проводить только отключив от электрической сети.

К работе с регулятором давления Тритон 004 допускаются сотрудники имеющие соответствующую квалификацию. Которые прошли инструктаж, изучили паспорт прибора.

                                  Техническое обслуживание.

В процессе эксплуатации техническое обслуживание заключается в проверке заземления, во внешнем осмотре, изменения режима работы и устранению дефектов прибора.

Не допускается использовать приборы с релейным выходом для коммутации минимальных токов, если они использовались при других токовых нагрузках.

Запорная арматура в тепловых пунктах

Арматура в тепловых пунктах

   Арматура в ИТП индивидуальных тепловых пунктах и тепловых сетях предназначена для управления системами водоснабжения, контроля, изменения внутренних     сред, перекрытия теплового потока в штатных и аварийных ситуациях. Отключения теплоносителя при плановых технических работах.

   Основные виды запорной арматуры в тепловых пунктах:
Арматура в тепловых пунктах подразделяется на следующие виды:
• Запорная арматура;
• Предохранительная арматура;
• Защитная арматура;
• Обратная арматура;
• Регулирующая арматура;
• Спускная арматура;
• Комбинированная арматура;
• Разделительная арматура;
• Редукционная арматура;
• Конденсатоотводчик;
• Защитная арматура;
• Контрольная арматура.
Предназначение арматуры в тепловых пунктах:

   Запорная арматура:

Применение запорной арматуры в тепловых пунктах, промышленности, сферах охлаждения и нагревания воды получило широкое распостранение.
К запорной арматуре относятся:

• задвижки (стальные, чугунные);
• запорные вентили;
• шаровые краны;
• затворы дисковые поворотные;
• двухэксцентриковые затворы дисковые поворотные;
• обратные клапаны;
• динамические балансировочные клапаны.

Предназначение запорной арматуры в тепловых пунктах:

• Задвижки (стальные, чугунные), запорные вентили, шаровые краны, затворы дисковые поворотные, двухэксцентриковые затворы дисковые поворотные:
предназначаются для:
• перекрытия потока теплоносителя;
• регулирования потока теплоносителя;
• для отключения участков тепловых сетей;
• для отключения ИТП индивидуальных тепловых пунктов от тепловой сети;
• для отключения жилого массива, отдельных промышленных, частных, строений от тепловой сети;
• создание перемычек между трубопроводами.
Обратные клапаны подразделяются на:
• клапаны обратные откидные;
• клапаны обратные осевые;
• клапаны обратные дисковые осевые межфланцевые;
• клапаны обратные муфтовые;
• клапаны обратные подъемные (поворотные);
• клапаны обратные шаровые;

• клапаны обратные двухстворчатые;
• клапаны обратные безударные;
• клапаны обратные сопловые;
• клапаны обратные пружинные;

   Применение обратных клапанов:

     Шаровые клапана.

          Шаровые обратные клапана в основном применяются в:

•    МКД многоквартирных домах в системах коммуникаций, отопления, вентиляции, для предупреждения обратного потока воды как в одноконтурных, так и в     многоконтурных системах;
•    для предотвращения обратного потока сточных вод в системах канализации;
•    на промышленных предприятиях в системах отопления, вентиляции, подачи воды, также для остановки обратного потока среды в трубопроводе;
•    в сельском хозяйстве, к примеру для корректной работы насосов, системах аэрации, системах полива, очистительных системах зданий;
•    В тех системах, где нужно избежать обратного движения среды (воды, теплоносителя).

        Обратные клапана осевого типа.

       Осевые обратные клапана в основном применяются в:

•    системах трубопроводов;
•    нефтяных хранилищах;
•    газовых хранилищах подземного типа;
•    газораспределительных станциях;
•    в компрессорных станциях;
•    в воздушных магистралях и системах подачи сжатого воздуха высокого давления;
•    газоперерабатывающих промышленных предприятиях;
•    магистральных газопроводов;

     Принцип работы шарового клапана:

     Принцип работы шарового клапана заключается в пропускании теплоносителя в одну сторону посредством запорного элемента, которым служит шар, находящийся в корпусе обратного клапана.

     Корпуса шаровых обратных клапанов могут изготавливаться из:

• стали;
• чугуна;
• латуни;
• композитных материалов.

     В состоянии, когда на шаровой обратный клапан не подается теплоноситель, отверстие для прохода среды закрыто шаром, который плотно прижимается к седлу, на     который в свою очередь давит пружинный механизм.

     При воздействии давления среды в трубопроводе в сторону открытия обратного клапана шаровой механизм поднимается сжимая пружинный механизм, тем самым     открывая отверстие для прохода среды (теплоносителя) в нужном направлении.

     В случае падения давления в трубопроводе (аварийное отключение насосной станции, прорыв трубопровода, отключение электроэнергии), пружинный механизм   шарового крана снова прижимает запирающий шар к седлу, тем самым перекрывая поток теплоносителя в обратную сторону.

     Принцип работы осевого обратного клапана:

    Осевые обратные клапана являются видом защитной арматуры, для предотвращения дисбаланса давления в системе, тем самым устраняя преждевременный износ   оборудования.

     В магистрали где установлен осевой обратный клапан между фланцами входа и выхода определяется разность давления, в случае превышения давления на входе в     клапан относительно давления на выходе из клапана, запирающий диск клапана открыт, в случае превышения давления на выходе клапана относительно давления на   входе обратного осевого клапана под действием запорной пружины и обратного потока среды, (вода теплоноситель, газовая среда), диск капана закрывается.  

     Закрытие диска о седло осевого клапана происходит плавно, с малой энерцией без удара, тем самым предотвращает систему от гидроудара для обеспечения   безопасности системы (магистрали и.т.д.).

     Предназначение обратных клапанов в тепловых пунктах:

     Обратные клапаны предназначаются для защиты системы от обратного потока жидкости, газообразной и парообразной среды:

•    в тепловых пунктах (теплоносителя);
•    в МКД многоквартирных домах;
•    в производственных помещениях;
•    торговых центрах;
•    фермах итд.
•    При обвязках систем нагнетания жидкости (теплоносителя).

     При аварийном или плановом отключении оборудования обратные клапана так же предотвращают попадание жидкости в обратном направлении.